特斯拉Model 3削价遭维权 国产版价格不息下探?


admin| 更新时间:2020-01-16 04:48|点击数:未知

  原标题:特斯拉Model 3削价遭维权,国产版价格不息下探? 

  汽车走业分析师任万付对新京报记者外示,随着ABB相继推出新能源产品,特斯拉的主动削价就是为了抢占市场份额,升迁销量。

  1月3日,特斯拉发布了Model 3的出售调整政策,即日首,中国制造的Model 3基础车价从35.58万元下调至32.38万元(包括基础版辅助驾驶功能)。原由免征购置税政策以及新能源补贴政策,国产Model 3补贴后售价为299050元。

  为更益已足消耗者对车辆外面的个性化需要,此次特斯拉还对车漆以及行动轮毂的选装价格进走了下调。然而,这看似益处的出售政策却引发了国内车主的“维权风波”,有车主甚至直指特斯拉有割老车主“韭菜”疑心。

  出售政策调整惹争议

  在此前的出售政策中,国产版Model 3的整车价格为35.58万元,白色车漆为免费挑供,家庭充电桩为免费挑供并安置。在新的出售政策中,补贴后基础车价调整到29.9万元,珍珠白、冷光银、深海蓝等车企改为8000元添装,暗色车漆改为免费挑供,19英寸行动轮毂从14200元调整为6000元,家庭充电服务包改为8000元安置。

  对此,特斯拉外示,已经预订了国产版Model 3车型的用户能够自立选择,既能够遵命新的价格来配置车辆,也能够遵命原有订单价格和配置不息进走交付。不过,倘若消耗者有意在春节前挑车,则可经过优先选择深海蓝、珍珠白、冷光银车漆以及19英寸行动轮毂和暗色内饰配置的选装置置车辆,确认配置后,将根据下单日期进走匹配。

  新京报记者仔细到,此次在特斯拉车主维权声音中,其中大片面声音认为特斯拉国产版与进口版车型的价格差距愈发悬殊。据片面车主逆映,特斯拉国产版Model 3官方的两次价格调整均在35.58万元旁边,与进口版的差距仅为8000元。另外,车主在进走预订和购车时,店内出售人员同样外示两者的价格差仅8000元,然而现在的情况却发生了转折,进口版与国产版价格差距已经扩大到近6万元。

  此外,还有片面车主认为此前的定价政策是为了消化进口版Model 3车型的库存。同时,据片面车主逆映,国产版本操纵的是最新的主动辅助驾驶硬件3.0,而进口版本的是2.5版本。对此,1月7日,新京报记者向特斯拉官方求证,不过官方并未正面回答。

  价格或将不息下探

  原形上,自2019岁首特斯拉宣布在华建设工厂以来,特斯拉国产版车型就已经进走了众轮价格调整。其中在2019年5月份,国产版Model 3正式公布售价,为32.8万元。随后在10月份,特斯拉宣布调整价格,联系我们旗下Model 3车型上涨为35.58万元。不过,此次价格调整系国产版车型标配了基础版辅助驾驶编制,即基础版辅助驾驶编制由选装改为标配。

  随后在2019年12月,国产版Model 3先后进入《新能源汽车推广行使选举车型现在录》(2019年第11批)以及《免征车辆购置税的新能源汽车车型现在录》(第二十九批),享福国家新能源补贴政策以及免征车辆购置税政策。截至此,特斯拉的补贴后价格已经跌破30万元。

  据晓畅,现在中国制造Model 3的零部件国产化率约为30%,特斯拉计划将在2020岁暮前将这一数字升迁至100%。对此,也有证券商认为特斯拉国产化车型的价格还将不息下探。其中,兴业证券发布的汽车走业钻研通知指出,相比美版,国产版Model 3生产成本隐晦降矮,展望此次削价主要是基于国产化率的升迁。根据此前预算,在倘若中国国产后直接原原料成本展望消极10%-20%前挑下,国产版Model 3相比美版生产成本展望降矮20%-28%,若寻觅与美版相通毛利率(19%旁边),国产版本具备27%-34%的削价空间,对答绝对削价金额8.5万-10.8万元,现在国产版Model 3还尚未达到该区间。

  国产进程助力特斯拉挑速

  出售政策发布同日,特斯拉还吐露2019四季度的产量和交付数据。数据表现,2019年特斯拉第四季度的产量为10.5万辆,交付量为11.2万辆。2019年全年,特斯拉累计交付量为36.75万辆,较2018年同比添长50%,完善了全年36万辆到40万辆的交付现在的。受此影响,特斯拉股价大涨2.96%,盘中市值一度突破800亿美元。

  对于产能规划,特斯拉外示,异日特斯拉还将不息偏重扩产美国和刚建成的上海超级工厂的产能。据晓畅,现在上海超级工厂已经生产了1000辆车并开启交付,上海超级工厂正式进入了量产爬坡阶段。值得一挑的是,在1月7日面向社会用户的首次交付仪式上,特斯拉正式宣布上海工厂的中国制造Model Y项现在正式启动,马斯克外示,Model Y 的需要最后能够超过其他特斯拉车型的总和。

  届时,随着特斯拉国产化率的升迁,特斯拉的产销也将进一步拔高。汽车走业分析师任万付对新京报记者外示,随着ABB相继推出新能源产品,特斯拉的主动削价就是为了抢占市场份额,升迁销量。并且现在特斯拉零部件国产化率尚未十足完善,所以国产版价格答该还有消极的空间。

  此前,华西证券曾外示,“国产Model 3 被纳入免征购置税新能源车现在录,叠添国家补贴约2.5 万元和零部件本土化降本,吾们认为国产Model 3 有看削价,展望2020至2021 年销量将达12 万辆至15 万辆。”而中信证券则展望2020年特斯拉Model 3在华销量就将达15万辆,异日安详销量或达30万辆以上。

  新京报记者 刘阳 演习生 汪林

义务编辑:赵慧芳

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